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新興水上運動項目——帆板運動

時間:2013-06-19 14:27:35作者:zhangping 來源:體博網

  項目概況:

  帆板運動是指借助風帆力量,駕馭無舵、無坐艙船只滑行前進的一項水上運動,是介于帆船和沖浪之間的新興水上運動帆板項目,帆板由帶有穩向板的板體、有萬向節的桅桿、帆和帆桿組成。運動員利用吹到帆上的自然風力,站到板上,通過帆桿操縱帆使閥板產生速度在水面上行駛,靠改變帆的受風中心和板體的重心位置在水上轉向。因和沖浪運動有密切關系,固又稱風力沖浪板或滑浪風帆。

帆板運動

  器材構造:

  帆板器材簡單輕便,國際統一型號的密斯特拉級帆板板體長3.72米,寬0.65米,厚0.2米,桅長4.95米,帆桿長2.2—2.4米,帆7.4平方米,全套重量20公斤以下,比賽適合在大風大浪的海面上進行,也可以在內陸的江河湖泊中進行,只要有風的水面上都能開展。

  1、各部件名稱:板體部分包括板體、穩向板、尾鰭、腳套和桅滑軌。帆具部分包括帆、桅桿、帆桿、加長管和萬向節等。

  2、主要部件用途

  (1)穩向板:帆板前進時可以起到減少板體橫移、提高前進效率和穩定航向的作用。穩向板上下活動可以改變板體側面阻力中心位置。

  (2)尾鰭:可以減少帆板曲線航行。

  (3)帆具:桅、帆桿連同帆前后角索等裝置,是為了支撐和調整帆。桅、帆桿及其附屬裝置與它們所支持的帆,構成帆板前進的動力源。

  (4)加長管:桅有了加長管就可以配合級別規則規定的大、小帆型使用,使其適用性更大。運動員可以根據風力的大小改變桅桿高度,便于操帆。

  (5)萬向節:是板體與桅桿的分合裝置,它可以使桅桿隨意轉動和傾斜,使帆和風十分合理地接觸,獲得最大的前進動力。桅桿通過萬向節前傾后例改變帆受風中心位置,與側面阻力中心形成力偶,促使帆板改變航向。萬向節上聯桅帆動力,下接板體,承上啟下將推力傳遞給板體,使其前進。萬向節有多種形式,但任何一種都應具備轉動上的靈活可靠性。與桅裝配的軸向性和抗彎曲的剛性及彈性。

  (6)帆插板:帆系柔性體,帆插板猶如魚的骨棘,它可以在帆受風時保持理想的設計帆型,充分利用空氣動力,提高帆的效率。

  (7)板體:這個類似墨魚蓋的浮力體,其首上翹較尖,尾部較平滑,適合于半滑或滑行艇原理。米板底部做成導流型凹線,起到穩定板體、加速滑行的作用。

  (8)桅滑軌:這種裝置使帆具又增加了縱向移動的自由度,這種移動可以改變帆力個心的前后位置,進一步滿足了各種風向、風速操作的需要。

  (9)腳套:不要小視腳套在板體上的排列和使用位置,它不僅在人、板、帆這個相對水面的系統中給駕駛者一個可靠的支點,而且對調整板體傾角和風向角有至關重要的作用。

  (10)帆角索裝置:帆角索主要由繩索和滑輪組成。前角索主要用于調整桅桿彎度,減少帆膠緣弧度;后角索用于調整帆后緣最大弧度前移,起到逐漸減少帆弧的作用。按駛帆時風的大個、帆型的不同,前后配合調整,提高帆的效率。

  帆板分類:

  (1) 從板體的橫斷面線型分類:平底板型、圓底板型(亦可稱排水型)。

  (2) 從板體的長度分類:短板、長板。從體長度分,大多以板長3.5米為界。

  (3) 按用途分類:娛樂板、競賽板。

  (4) 按有無穩向板分類:翻波板、競速板。

  (5) 按帆的幾何形狀分類:早期的帆板多配A型帆,現在的帆板多配B型帆。這種按帆板所配帆的幾何形狀的分類方法比較牽強。

  帆板的操作方法:

  1、起帆

  首先確定風的方向,將帆板放在與風向成直角的位置,將帆安裝到帆板上,使其平躺在下風處,學習者站立到帆板上,這時如果后背感覺到有風就對了。雙腳放在帆與板的連接器兩邊,距離應同肩寬。

  在拉主帆繚繩時,應握住主帆繚繩時,應握住主帆繚繩的后端,稍屈膝,上半身不要彎曲,身體稍后傾,以體重來拉動繚繩。注意上半身不要向前傾。

  隨著帆向上移動,將主帆繚繩循序收起。在水中時要注意在帆桿出水時會感到帆的重量一下變輕。

  2、基本動作

  正如我們在學車時首要學起步動作一樣,風帆也有起步動作。當我們將風帆拉起完成起帆動作后,就應將身體與桅桿之間形成一個V字型,桅桿向外移動,身體也可以向外稍稍傾斜,以保持平衡。這時如果用帆板前進方向一側的手拉住帆桿直下部的桅桿處,安定性就更好。通常我們把帆板與風向成直角,帆面沿著下風處受力。人與帆成V字型平衡,這種姿勢稱為風帆的起步姿勢。因為所有的動作都是從這個起步姿勢為起點的。所以當我們需要調整動作時,必須先回到這一姿勢。

  3、出發

  (1)將右腳向右滑動,距離為肩寬。將左腳腳尖轉至帆板的前進方向。

  (2)轉動腰部,使上半身轉至帆板前進方向,眼睛看帆板的前方。同時順勢用右手將桅竿拉起,這時應注意抓著桅竿的左手不要放松彎曲。

  (3)將右手放到帆桿上,這時要注意還不能用力拉桿。

  (4)保持桅桿的位置不動,將放在帆桿上的右手輕輕拉動帆桿,這時就能非常明顯地感到帆上所受到的風力,帆板也回慢慢地滑動了。將握桅桿的左手轉換到帆桿上,稍向下用力,以保持桅桿穩定。前腳用力踩住帆板,后腿稍曲,這樣容易保持平衡。

  4、直行前進

  風帆前進方向與風向保持90度直角向前滑行被稱為風帆的直行前進,也是風帆運動的最基本方式。正如我們以風帆起步操作順序開始滑行時,風向與帆板一定是呈直角的。

  直行時的體形應將重心大部分吃在后腳,保持帆桿的水平位置,同時,雙眼注意帆板的前進方向,全體呈放松狀態。要保持帆桿的水平,首先要用手抓緊桅桿,使桅桿保持豎直狀 態,做到這一點后,就可以用另一只手水平抽拉帆桿,這樣帆板滑行就能很平穩了。

  5、逆風前行

  風帆逆風上行時的最大角度為45度(與風向的夾角)。逆風上行時,可以從上述直行前進的姿勢開始,將帆桿向身體側拉入,這時帆桿應保持水平,帆與板之間的仰角會變小,可以在拉動帆桿的同時,順勢將身體側轉與帆板平行,但視線應保持不變。

  6、順風下行

  風帆的順風下行有兩種方式。一種是與風向呈45度角的前進路線。這是風帆中速度最快的行進方式。另一種是順著風向直線下行。順風下行時因人與帆之間不能很好的借力,保持平衡是比較困難的。

  45度角順風下行的姿勢與逆風上行正好相反,需要向外打開風帆,身體稍向前傾,將重心轉移到后腳,兩手握住帆桿,手的間距應大于雙肩,姿勢本身并不復雜,但保持平衡不易,且風大時,帆葉不易操控。初學者應注意人與帆之間不要太近,風大時則應調整身體的重心,重心始終保持在后腿,前腿做用力推蹬帆板狀。

  直線順風下行的姿勢,將帆打開到與帆板呈直角,帆的后下角稍提拉向上,雙腳則以桅滑軌為中心,分立兩側。此姿勢因雙腳收攏,帆板易左右晃動,保持身體平衡困難,雙腳應盡量張開,用腳踝和腳指的力量抓緊帆板的板面。

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